鋼索材料末端之固定，通常是以經加工後之專用的金屬固定物來使鋼索與固定物間接合，因此，必須考量金屬固定物配件之強度與其接合效率，才能有效達到接合的目的。鋼索端部固定之方法若有不當或錯誤，鋼索將會無法承受載重，致脫落而產生重大事故，其重要性不言可喻。
鋼索末端為製成眼孔形狀 (見照片1)以供固定，其金屬連接物可依形狀、強度、使用數量、耐久性、接合效率及造價等條件，選用適當之材質及加工方法 (如切削成形、鑄鋼、鍛造等)來製作，金屬固定物大致上可分為下列7種連接方式。
1、套管固定：以合金或鉛，鑄入套管內固定之，此種連接方式接合效率約可達100%。
2、鋼索夾固定：加工或鎖固方法不當時，接合效率可能僅達50%以下。若固定方法正確，接合效率約可達80~85%。必要時尚可增加鋼索夾數量以提高接合效率。
3、楔形套管固定：加工或固定方法不當時，接合效率約在50%以下，若固定方法正確，接合效率約可提升達65~70%。
4、編織吊眼：不同直徑之鋼索，其接合效率亦不同。15mmψ以下鋼索之接合效率約可達95%；16mm~26mmψ鋼索之接合效率約可達85%；28mm~38mmψ鋼索之接合效率約可達80%；39mm以上鋼索之接合效率約可達75%。
5、單套頭油壓壓縮接合：將鋼索同心插入套頭內，以油壓機壓縮緊密接合，其接合效率約可達100%。
6、套管油壓壓縮接合：將鋼索套以鉛合金管，採油壓機壓縮緊密接合，接合效率約可達95%。
7、鋼索末端拉出加工做成末端為鳥嘴狀索環 (beaket) 法。
本文針對第2種以「鋼索夾固定」之方法，介紹其施工鎖固方法，供工程師設計及施工參考，若有錯誤不當之處尚請工程先進不吝指正。
「鋼索夾」固定要點
以全新「鋼索夾」(美式鋼索夾見照片1) 握持固定鋼索，其接合效率約可達全新鋼索斷裂強度80~85%，但鋼索尾端須配置有嵌環(thimble)，用以防止鋼索過度磨損，並藉以提高承壓強度。鋼索末端以「鋼索夾」握持固定鋼索末端之加工方式屬最簡便的方法，但是若夾持方法錯誤，鋼索將會發生滑脫，致產生重大事故。鋼索夾鞍座夾具上之螺帽鎖固時須以扭力扳手鎖緊至U形螺栓之斷裂強度的三分之二，且應避免過度鎖緊，以防螺牙超過降伏強度而產生塑性變形。各鋼索夾間之最小淨距離，至少應大於一個鋼索夾之基部寬度。若增加使用鋼索夾數目以提高接合效率，則鋼索尾端回繞(turn back)之長度亦須配合增加，以符合鋼索夾間之最小淨距之需求。若使用滑輪(pulley)取代嵌環，則須配合增加一個鋼索夾及相應之回繞長度。
對「鋼索夾」握持固定鋼索之安裝步驟，依據美國鋼鐵公司 (United States Steel Corporation) 技術資料所建議之鎖固方法如下。
1、鋼索尾端須有足夠之回繞之長度，供配置全數鋼索夾。
2、安裝時，首先於距鋼索回繞之尾端 (dead end)一個鋼索夾基部寬度之處，配置第一個鋼索夾。將鋼索夾之U形螺栓應繞於鋼索尾端回繞 (終端) 側，鞍座夾具及螺帽應配置於鋼索主線側 (live end)，將二個螺帽依規定之扭矩平均鎖緊(鎖緊扭矩見表1所示)。
3、其次，將第二個鋼索夾配置於接近嵌環尖端處，鋼索夾之U形螺栓繞於鋼索尾端回繞側，並將螺帽用手鎖緊在鞍座夾具上，暫時不能以扭力板手鎖固。
4、然後在先前配置之二個鋼索夾之間，以平均間距配置其餘鋼索夾 (鋼索夾數目見表1所示)，各鋼索夾間之最小淨距離，至少應大於一個鋼索夾之基部寬度。並將螺帽用手鎖緊在鞍座夾具上，暫時不能以扭力板手鎖固。
5、將全部鞍座夾具上之螺帽，依序均勻鎖固至規定之扭矩(達U形螺栓之斷裂強度的2/3之張力)。注意：U形螺栓之螺牙不得塗以潤滑油，以免過度鎖緊致螺牙變形或斷裂。
6、當鋼索初次施加載重後，鋼索在承受張力狀態下，U形螺栓之螺帽須再次鎖緊至規定之扭矩，以補償鋼索承受載重後，鋼索直徑或斷面積有任何縮減之情況。
7、重複檢測螺帽鎖緊狀況，將U形螺栓鞍座夾具上之螺帽鎖緊至規定之扭矩(鋼索夾索固狀況見照片2；鎖緊扭矩值見表1所示)。
表1：鋼索夾裝置參數參考基準[1]
鋼索端部固定之方法若有不當或錯誤，鋼索將會無法承載致脫落而產生重大事故，因此對不當之固定方式應隨時注意，避免發生錯誤。對下列常發生之不當固定方式應盡力避免之。
1、 相鄰鋼索夾之配置方向，採交替互調配置者(照片3)，此為常見之不當裝置方式，一般會誤以為鋼索夾之方向交替配置可防止滑脫。
2、 鋼索夾之U形螺栓全數繞於主線側 (live end)，鞍座夾具及螺帽全數配置於尾端回繞側。此種裝置方式與正確之裝置方向正好全數相反。
3、 尾端未配置嵌環，配置嵌環之目的為防止鋼索過度磨損及提高承壓強度。照片3中之嵌環形狀未能與支壓座桿之形狀配合，致未能充分達到防止鋼索過度磨損及提高承壓強度之目的。
以上方式均屬不當之鎖固方法，應避免之。
結語
鋼索末端以「鋼索夾」握持固定鋼索末端之接合方式，雖是為最簡便的方法之一，但是若夾持方向配置不當或錯誤，或鎖固扭矩不足，鋼索恐將會發生螺栓鬆落、鋼索滑脫、鋼索斷裂等現象，致產生重大事故。另外，以全新「鋼索夾」握持固定全新鋼索，其接合效率亦僅約可達全新鋼索斷裂強度80~85%，且鞍座夾具上之螺帽須鎖緊達U形螺栓之斷裂強度的三分之二，及鋼索尾端須配置嵌環，以防鋼索過度磨損及提高承壓強度，如此才能發揮接合效果。鋼索末端(dead end)應以油壓壓緊套管或以熱縮套管收尾，以防鋼索末端分岔。工程師設計時必須特別注意鋼索夾之接合方法及安裝規定，尤其須注意接合效率是否能達鋼索之全強度，以免誤用而影響結構物安全性。
【參考文獻】
1.“鋼索技術資料”九春工業有限公司。
2.“設計技術資料”United States Steel Corporation USS。
3.“吊構造”，日本鋼構造協會，コロナ社。
2.“設計技術資料”United States Steel Corporation USS。
3.“吊構造”，日本鋼構造協會，コロナ社。